Rallipisikuga juhendaja, kes ei tihka siiski oma esimesele armastusele selga keerata

Andre Villas-Boasi nimi jalgpallisõpradele tutvustamist ei vaja. Küll võib seda vajada mehe rallilembus.


Andre Villas-Boas
Andre Villas-Boas armastab jalgpalli kõrvalt väga ka autorallit. Foto: Twitter @futbol365

Kümme aastat tagasi oli Andre Villas-Boas jalgpallimaailma üks kuumimaid nimesid. Ta oli FC Porto tüürinud äsja Portugali meistriks ning takkaotsa sai ta klubiga pea kohale tõsta ka Euroopa liiga võidutrofee. Seda kõike siis oma esimesel hooajal Porto peatreenrina. Mõni kuu hiljem pühkis ta aga kodumaa tolmu jalge alt ning temast sai maailmarekordilise summa eest hoopis Londoni Chelsea juhendaja.

Jah, Chelsea oli nõus Portole maksma 15 miljonit eurot kompensatsiooniks, et Villas-Boas endale saada. Uueks Mourinhoks tituleeritud Villas-Boas aga sarnast edu sinistele tuua ei suutnud. Nõudlikul omanikul Roman Abramovicil jagus portugallase jaoks kannatust kõigeks 40 kohtumiseks, kuniks 2012. aasta 4. märtsil ta mehele jalaga tagumikku andis. Tol hetkel hoidis Chelsea liigatabelis viiendat kohta…

Õnne proovinud veel neljas paigas

Kahjuks või õnneks ei tulnud Londonisse ennast sisse seadnud Villas-Boasil tagasi kodumaale kolida, sest kolm kuud hiljem napsas ta endale Tottenham Hotspur. Esimesel hooajal tüüris ta klubi Premier League’is viiendaks – Meistrite liiga koht jäi punkti kaugusele -, kuid teine aasta Spursi eesotsas enam nii hästi ei läinud.

Kuna talisman Gareth Bale’i müügist saadud raha oli suunatud tagasi turule ja hangitud Etienne Capoue, Paulinho, Roberto Soldado, Nacer Chadli, Vlad Chiriches, Erik Lameka, Christian Eriksen, olid ootused kõrged. Ja kui klubi detsembris liigas “kõigest” seitsmendal kohal paiknes, löödi Villas-Boas “poolte kokkuleppel” minema.

Seejärel siirdus juhendaja kolm kuud hiljem Peterburi Zeniti etteotsa, kus ta, vahelduseks, oli taas edukas. Kohe esimesel aastal õnnestus tal tulla Venemaa meistriks, teisel aastal lisas ta oma auhinnakappi veel ka Venemaa Superkarika ja Karikavõistluste kuldse autasu. Siis otsustas juhendaja aga siirduda rikkamatele jahimaadele.

Ja seda sõna otseses mõttes, kuna ta siirdus Shanghai SIPGi juhendajaks. Raha ta sealt teenis, kuid karikaid mitte – teine koht tuli nii liigas kui ka karikasarjas. Aasia Meistrite liigas jäi laeks poolfinaal.

Ühest Hiina-aastast juhendajale aga piisas ning ta naases Euroopasse ja võttis aja maha. 2019. aasta suvel sai temast Marseille’i peatreener, kuid seegi seiklus sai tänavu veebruaris läbi. Nimelt ei mahtunud Villas-Boasile hinge see, kuidas klubi juhtkond tema eest üleminekuteturule kippus.

Tööta olek, see tähendab võimalusi

Ilmselt olete hakanud siinkohal omaette mõtisklema, miks me Villas-Boasi elulugu niimoodi ette loeme? Sest tegemist pole tema eluloo, vaid vuti-CVga. Eluloo üles lugemiseks tuleb teada ka mehe teisi armastusi: näiteks rallit! 

Nimelt on Villas-Boas juba lapsest saati olnud tõeline põrinapea. Süüdi on selles tema onu Pedro, kes kihutas omal ajal kahel puhul ka näiteks Dakari rallil ja nakatas oma juttudega ka vennapoega. Kolm aastat tagasi, Hiinast naasnuna n-ö vutipuhkust nautides, täitis ka Villas-Boas ühe oma lapsepõlveunistustest, kui startis ise Dakari kõrberallil.

Esialgu tahtis ta seda teha mootorrattal, kuid turvalisuse huvides – Dakari rallil on aastate jooksul hukkunud 31 osalejat, kellest 23 olid ratturid – suunati ta lõpuks ikkagi neljarattalise suunas. Pikka pidu polnud Villas-Boasil ka oma uhkes Toyota maasturis, sest kõrberalli neljandal katsel kihutas ta õnnetult liivadüüni ning ei suutnud seljavalu tõttu võistlust jätkata.

Nädalavahetusel kukkus ka teine linnuke

Pärast seda keskendus vutitreener taas oma esimesele armastusele, kuid kuna praeguseks on ta taas töötu, siis möödunud nädalavahetusel täitis Villas-Boas ka oma teise unistuse. Ta võttis kodumaal osa Vieira do Minho rallist. Portugallane ohjas Ciroen C3 Rally2 masinat ning platseerus 18 lõpetaja seas tublile 10. kohale. Kuue katse ehk 111,16 kilomeetri juures kogunes võitjale kaotust veidi üle kolme minuti.

Pärast võidukihutamist tunnistas Villas-Boas, et traditsiooniline ralli meeldis talle rohkem kui off-road. “Siin on adrenaliini rohkem. Kuigi sõidu ajal on see palju nõudvam, siis lõpus on rahulolu tunduvalt suurem. Off-road’i puhul saad sa kergemat sorti vigu endale lubada, sest pikas perspektiivis on stabiilsus olulisem. Ralli puhul on aga tähtis kogu aeg kiire olla,” vahendas väljaanne Record juhendaja sõnu.

Villas-Boas lisas, et kogemus oli väga tore, kuid vutitreeneri karjääri ta rallisõitja vastu siiski vahetama ei kipu. Küll ei välistanud ta ka tulevikus mõningatel rallidel osalemist. “Aga see pole väga kindel, sest minu eriala on ikkagi vähe teine,” sõnas ta.

Mis keelt kõnelevad Betsafe’i koefitsiendid?

Panustamisrubriigis siirdume sel nädalal hoopis Saksamaale, kus Müncheni Bayern võib laupäeval kindlustada riigi meistritiitli. Selleks tuleks neil üle olla püsimajäämise nimel heitleva Mainzist (13. koht). Pealtnäha näib ülesanne kergete hulka liigituvad, kuid arvestades Bayerni meeskonna laatsareti suurust (Costa, Gnabry, Lewandowski, Roca, Süle, Tillman, Tolisso) ja Mainzi viimase aja head vormi (viimased kuus mängu on neli võitu ja kaks viiki), siis meie anname topeltšansiga eelise hoopis Mainzile. Sest mine sa tea.

Betsafe’i koefitsiendid 22.04.2021 @09.30

Teise panusega kiikame Berliini Unioni (8. koht) ja Bremeni Werderi duelli poole (14. koht). Viimasel ajal pole kumbki neist näidanud väga head minekut, kuid Unioni liigavorm (1-2-2) on vähemalt natukene parem kui Bremeni (0-0-5), mistõttu anname kodumeeskonnale eelise.

Betsafe’i koefitsiendid 22.04.2021 @09.30

Viimasena kiikame Wolfsburgi (3. koht) ja Dortmundi Borussia (5. koht) vastasseisu poole. Üldisem jalgpallisõber võiks ju esimese hooga hüpata kollaste vankrile, kuid tegelikkuses on rohelised need, kelle võidupanusel rohkem väärtust. Viimase viie mängu vorm on pole kummalgi just laitmatu (Wolfsburg 3-0-2 vs Dortmundi 3-1-1), kuid siinkohal mängivad rolli ka vastased, kelle vastu vääratused tulid. Et Wolfsburgi omad tulid Frankfurdi ja Bayerni vastu, siis annamegi need neile andeks ja ennustame selles mängus nende võitu. Ent maandame ka riske.

Betsafe’i koefitsiendid 22.04.2021 @09.30

Haara kinni Betsafe’i eripakkumistest

Kui koefitsiendid ja vihjed tekitasid sinus matšides huvi, kuid sul pole Betsafe’is kontot, pole ka probleemi. Miks? Sest konto saad avada SIIN ning Betsafe duubeldab sinu sissemakse kuni 200 euro ulatuses. Näiteks: kasutaja avamisel kannad oma kontole 150 eurot, millele paneb Betsafe omalt poolt täpselt sama palju otsa! Tekitas huvi? Väga hea ja kliki SIIA, et saada rohkem infot.

AVA KONTO SIIN

Kui see sind veel päriselt ära ei keelitanud, siis võta teadmiseks, et Horvaatia ralli lähenedes on Betsafe’il uuele kliendile pakkuda erakordselt hea diil. Nimelt saab sellisel juhul teha eripanuse Tänaku TOP2 finišile ning selle panuse koefitsiendiks oleks koguni 35!

VÕTA UUE KLIENDI PAKKUMINE

Betsafe pole ära unustanud ka vanu kliente. Nendele pakutakse samamoodi Tänaku erikoefitsienti.  Kui usud, et 2019. aasta maailmameister kroonitakse Horvaatias parimaks, siis sul on võimalik sellele panustada 10.00-se erikoefitsiendiga!

Endiselt jätkub varajase väljamakse eripakkumine. Betsafe maksab nüüd su panuse varem välja, kui su tiim on saanud kahe väravaga edumaa mistahes matši etapis. See ei muutu, kui vastastiim peaks hiljem mängu viigistama või võitma. Kui su tiim läheb 2 väravaga juhtima, maksab Betsafe su panuse varasemalt välja (15 minuti jooksul). Seda panust saad kasutada Premier League’is, La Ligas, Bundesligas, Euroopa Meistrite liigas ja Euroopa liigas. Võta see pakkumine vastu SIIN.

HAARA PAKKUMISTEST KINNI

log in

reset password

Back to
log in